thetexaseconomy – Mencatat buat The Brief, buletin setiap hari kita yang membuat pembaca lalu mengenali informasi Texas yang sangat berarti. Bangunan Putih berspekulasi kalau Texas hendak menyambut dekat$35, 44 miliyar sepanjang 5 tahun buat jalan, jembatan, pipa, dermaga, akses broadband, serta proyek yang lain sehabis badan parlemen federal meloloskan RUU infrastruktur nasional yang sudah lama ditunggu- tunggu pada hari Jumat.
Rencana infrastruktur Biden akan menyisihkan sekitar $35 miliar untuk proyek Texas – Masuknya modal diatur untuk memajukan rencana transit yang ada, membayar perbaikan yang sangat dibutuhkan dan dapat meletakkan dasar menuju peningkatan pilihan transportasi untuk Texas.U.S. Anggota parlemen DPR memberikan persetujuan akhir ukuran sekitar $1,2 triliun Jumat malam setelah serangkaian negosiasi dan konsesi untuk meloloskan RUU tersebut. Presiden Joe Biden diharapkan segera menandatangani RUU itu menjadi undang-undang. Texas Tribune berterima kasih kepada para sponsornya. Menjadi satu.
Rencana infrastruktur Biden akan menyisihkan sekitar $35 miliar untuk proyek Texas
“Perlunya tindakan di Texas jelas,” sebuah lembar fakta Gedung Putih berbunyi. “Selama beberapa dekade, infrastruktur di Texas telah mengalami kekurangan investasi secara sistemik.” Dana yang diharapkan datang ke Texas ditentukan oleh Gedung Putih melalui formula penjatahan negara bagian RUU tersebut. Texas juga akan memiliki kesempatan untuk mengajukan hibah dalam berbagai kategori selain dana ini.
Tidak jelas bagaimana uang itu akan dibelanjakan atau proyek apa yang akan didanai pada saat ini, tetapi dolar akan disisihkan untuk berbagai proyek baru dan pemeliharaan, mulai dari perluasan jalan raya dan akses broadband hingga modernisasi angkutan umum di seluruh negara bagian. rincian dana yang diharapkan akan diterima Texas berdasarkan perkiraan dari Gedung Putih:
1. Program jalan raya federal: $26,9 miliar
2. Transportasi umum: $3,3 miliar
3. Infrastruktur air minum (dan pembuangan pipa timbal): $2,9 miliar
Bandara: $1,2 miliar
4. Penggantian dan perbaikan jembatan: $537 juta
5. Jaringan pengisian kendaraan listrik: $408 juta
6. Ekspansi broadband: $100 juta
7. Perlindungan kebakaran hutan: $53 juta
8. Perlindungan dari serangan siber: $42 juta
Gedung Putih juga memperkirakan bahwa $3,5 miliar akan diinvestasikan untuk mengatasi infrastruktur energi negara itu, tetapi tidak segera jelas berapa banyak uang itu akan pergi ke Texas atau bagaimana rencana itu dapat digabungkan dengan langkah-langkah yang disetujui oleh Badan Legislatif Texas ini. tahun sebagai tanggapan terhadap badai musim dingin yang menghancurkan di bulan Februari.
Perwakilan AS Lizzie Pannill Fletcher, D-Houston, mengatakan RUU pengeluaran besar-besaran akan membantu merevitalisasi proyek-proyek di seluruh negara bagian dan memulai yang baru serta merangsang ekonomi negara bagian, yang masih belum pulih dari pandemi COVID-19.“Salah satu hal yang sangat penting tentang RUU ini adalah akan membantu memacu investasi ekonomi. [Infrastruktur adalah] pendorong besar di sini di Texas, ”kata Fletcher. “Kami tahu bahwa kami perlu berinvestasi dalam infrastruktur kami dan itu benar-benar akan membantu kami menyelesaikan banyak atau memulai banyak proyek yang kami tahu kami butuhkan.”Fletcher mengatakan RUU itu akan meningkatkan cuaca dan manajemen badai di seluruh negara bagian dengan dana yang direncanakan untuk proyek Korps Insinyur Angkatan Darat AS dan kemungkinan akan membantu meningkatkan infrastruktur pelabuhan di Houston.
“RUU komprehensif ini hanyalah langkah besar untuk bergerak maju,” katanya. Departemen Perhubungan Texas sedang menunggu untuk melihat bagaimana dana federal akan dibagi untuk inisiatif di seluruh negara bagian.“RUU infrastruktur yang disahkan oleh Kongres akan membantu memenuhi kebutuhan transportasi di Texas,” kata direktur komunikasi TxDOT Bob Kaufman dalam sebuah pernyataan. “Meskipun kami belum mengetahui secara spesifik proyek mana yang akan mendapatkan dana tambahan, kemungkinan kami sudah dapat melanjutkan proyek tersebut. dalam berbagai fase pembangunan dalam dokumen perencanaan sepuluh tahun kami… Dengan populasi penduduk negara bagian kami yang melonjak, pendanaan untuk transportasi sama pentingnya seperti sebelumnya.”Kaufman merujuk pada Program Transportasi Terpadu departemen tersebut, sebuah dokumen yang dimulai pada tahun 2015 yang menguraikan prioritas selama dekade berikutnya. Rencana tersebut mencakup ratusan proyek di seluruh negara bagian, termasuk perbaikan dan peningkatan jalan raya dan penambahan angkutan umum.
Semua anggota parlemen Texas memilih di sepanjang garis partai – dengan mayoritas Demokrat memilih RUU itu dan sebagian besar Republikan menentangnya. Jalan menuju bagian itu penuh dengan perdebatan intrapartai di antara Demokrat, dengan beberapa menentangnya dalam upaya untuk mendapatkan pengaruh untuk RUU yang lebih progresif secara sosial. Semua kecuali 13 Partai Republik di DPR AS menolak proposal tersebut, sebagian besar mengatakan itu membengkak dan mendedikasikan dana untuk prioritas yang tidak perlu.
“Kami mendukung jalan dan jembatan, kami tidak mendukung jalan dan pajak dan pengeluaran yang benar-benar menurunkan ekonomi ini,” kata Wakil AS Kevin Brady, R-The Woodlands, kepada The National Desk. “Saya pikir kebanyakan dari kita merasakan dua hal. Sebagian besar adalah pengeluaran yang sia-sia untuk masalah Green New Deal tetapi yang lebih penting di DPR itu terkait dengan kenaikan pajak dan kenaikan pengeluaran yang menurut saya sangat berbahaya bagi negara kita.”
Chandra Bhat, seorang profesor teknik sipil Universitas Texas dan direktur Pusat Operasi dan Perencanaan Transportasi yang Didukung Data Departemen Transportasi AS, mengatakan alokasi tersebut merupakan langkah yang baik untuk meningkatkan transportasi di negara bagian tersebut. Tapi dia tidak yakin itu cukup. “Jika Anda bertanya kepada saya apakah $27 miliar cukup untuk transportasi jalan raya, itu bagus. Saya tidak akan mengatakan itu fantastis,” katanya. “Tetapi untuk transportasi umum di situlah saya pikir itu jauh dari apa yang mungkin kita perlukan dengan populasi yang membludak seperti dulu.”Semua wilayah metropolitan terbesar Texas tumbuh sangat cepat, menyebabkan jumlah kemacetan yang tercatat, kata Bhat. Dia menunjuk proyek seperti Project Connect di Austin dan MetroNext di Houston sebagai contoh jenis inisiatif yang harus menerima peningkatan investasi.
Baca Juga : Texas Amerika Serikat Yang Menjadi Raja Ekspor Senjata Serta Peralatan Militer Di Dunia
Bhat mengatakan Texas “sangat berorientasi pada jalan raya” dan harus terus berinvestasi di jalan raya. Tapi dia mengatakan masa depan perlu menjadi sistem transportasi multimoda, dan dia pikir itu akan memakan waktu lebih dari $ 3,3 miliar yang diperkirakan berasal dari tagihan untuk mendiversifikasi cara orang Texas berkeliling.“Saya pikir siapa pun di bidang transportasi akan setuju bahwa kita tidak bisa terus membangun diri kita sendiri dari kemacetan lalu lintas. Itu tidak mungkin dengan membangun lebih banyak jalan,” kata Bhat. “Kami tidak memiliki real estat. Kami tidak memiliki sarana keuangan. Harus ada cara lain untuk mencoba mengatasi bagaimana memindahkan orang secara andal dan efisien.” Walikota Houston Sylvester Turner mengatakan kotanya dan lainnya di seluruh negara bagian akan segera menuai hasil dari investasi ini ke dalam infrastruktur setelah dana dialokasikan untuk proyek-proyek tertentu.
“Ada beberapa area di dalam kota Houston yang secara langsung dan spesifik dapat diuntungkan,” katanya. “Kami memiliki proyek-proyek yang siap untuk disekop sekarang. Jadi tidak bisa lewat waktu terlalu cepat.” Selain kebutuhan untuk pemeliharaan jalan dan jembatan, Turner mengatakan ada ruang untuk inovasi dan pengamanan terhadap masalah di masa depan dengan dana yang masuk.
Dia juga menekankan pentingnya investasi ke jaringan listrik Texas, dengan mempertimbangkan fakta bahwa konstituennya mencari stabilitas lebih setelah pemadaman yang meluas selama badai musim dingin Februari. “Ketika datang ke infrastruktur, ada kebutuhan kritis sumber daya, dari pengolahan air limbah fasilitas, jalan, jembatan, pelabuhan, transit, dan di banyak area berbeda,” kata Turner. “Ini masalah besar. Ini pasti akan membantu orang-orang di kota kita masing-masing di seluruh negara bagian Texas dan di seluruh negeri ini. Dan saya pikir itu akan memiliki dampak transformasional.”
Selain $ 100 juta yang disediakan di bawah tagihan infrastruktur untuk memperluas layanan broadband, hibah berpenghasilan rendah akan ditawarkan kepada sekitar 29% warga Texas untuk membantu mereka membayar akses internet, kata Gedung Putih. Greg Conte, Kantor Pengembangan Broadband Texas direktur, mengatakan bahwa kantornya sedang mencari cara bagaimana dana tersebut akan digunakan untuk membantu menghadirkan “internet berkecepatan tinggi yang andal ke setiap sudut Texas.” juta investasi yang dilakukan Legislatif Texas di broadband awal tahun ini,” kata Conte.
